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                早在1932年,德國海軍就開始對建造3.5萬噸的戰列艦進行了理論性研究。1936年,兩艘“俾斯麥”級戰列艦先后開工建造。首艦俾斯麥號建成時標準排水量為41700噸,這使其成為當時世界上最大的戰列艦。1936年11月2日,“提爾皮茨”號開始鋪設龍骨,1939年4月1日該艦下水,1941年2月25日該艦開始試航,1942年1月10日,該艦正式服役。 [詳細]

                 
              “提爾皮茨”號戰列艦屬于“俾斯麥”級戰列艦   阿爾弗雷德·馮·提爾皮茨海軍元帥   1936年11月2日“提爾皮茨”號安放龍骨
                   
              1939年4月1日“提爾皮茨”號下水   1941年2月25日“提爾皮茨”號出海試航   6月“提爾皮茨”號進行首次主炮試射   1942年1月10日“提爾皮茨”號正式服役

               

               

                “提爾皮茨”號戰列艦采用了4座S.K.C/34 52倍口徑38cm雙聯裝主炮,其主炮理論射速很高,射速為3發/分。主炮塔采用前后對稱呈背負式布局,艦橋前后各布置兩座,射程亦不低于英軍納爾遜級戰列艦的45倍口徑16英寸主炮。該主炮穿甲彈采用“高初速輕型彈”,在中近交戰距離擁有很好的威力,但存速性能不佳,遠距離交火時炮彈威力下降嚴重。 [詳細]

                 
              “提爾皮茨”號戰列艦的380mmS.K.C/34雙聯裝主炮   S.K.C/34型380mm火炮的裝填機構   保存至今的S.K.C/34型380mm火炮高爆彈
               

               “提爾皮茨”號戰列艦的裝甲防護沿用了一戰期間“全面防護”的設計模式,擁有同期戰列艦中的最大防護范圍,其主裝甲堡側壁覆蓋了70%的水線長度和56%的舷側高度。此外該艦在實現大防護范圍的同時,依賴大防護范圍提供的空間補償,將主水平裝甲安排在第三層甲板,讓其與主舷側裝甲同時重疊在彈道上,使艦體要害部位的防護也得到了很大強化,超越同期建造的其它戰列艦。 [詳細]

                 
              “提爾皮茨”號戰列艦的裝甲分布示意圖   “提爾皮茨”號戰列艦的三重防護裝甲   保存至今的“提爾皮茨”號裝甲板殘片
               

                “提爾皮茨”號戰列艦擁有12個高壓瓦格納鍋爐,兩兩放置在6個水密隔艙內。主機為3臺布洛姆·福斯蒸汽輪機,單機最大輸出功率為45400馬力,3臺總功率達136200馬力。每一主機驅動一個螺旋槳,直徑為4.7米。“提爾皮茨”號戰列艦的動力系統設計功率為138000馬力,但實際穩定輸出功率高達150170馬力,極速輸出功率更是高達163026馬力,使得“提爾皮茨”號戰列艦擁有很高的穩定航速。 [詳細]

                 
              “提爾皮茨”號戰列艦的三個直徑4.7米的螺旋槳   “提爾皮茨”號戰列艦的動力系統布置   “提爾皮茨”號戰列艦使用雙舵設計

               

               

                1942年夏,德軍計劃切斷盟軍的北極航線。1942年6月27日,向蘇聯運送物資的PQ-17船隊由冰島啟航,該船隊得到了英國皇家海軍的護衛。7月4日,由“提爾皮茨”號戰列艦駛離港口。該信息被英國情報部門誤判,海軍部命令商船隊立即解散以規避德軍的打擊。分散的商船遭到德軍U艇與轟炸機的猛烈襲擊,被擊沉22艘。而“提爾皮茨”號戰列艦在截獲護航艦隊的電報后,為保存實力提前返航。[詳細]

                 
              準備出航獵殺PQ-17船隊的“提爾皮茨”號戰列艦   1942年6月27日起航的PQ-17船隊護航艦隊   7月1日德軍偵察機發現PQ-17船隊
                   
              7月5日德軍艦隊從挪威起航   PQ-17船隊遭襲擊示意圖   遭到德軍轟炸機攻擊起火的PQ-17船隊商船   被德軍U艇擊沉的PQ-17船隊商船

               

               

                1943年9月,英軍發起“信號源行動”。拖拽著X艇的英國潛艇從斯卡帕灣起航,攻擊阿爾塔峽灣內的德軍戰艦。其中X-5、X-6與X-7艇負責攻擊“提爾皮茨”號。9月23日在通過了鋪設在軍艦周圍的防魚雷網后,X-6與X-7艇先后在戰艦的下方放置了攜帶的爆破裝置(8噸的烈性炸藥),“提爾皮茨”號遭到了較嚴重的破壞,癱瘓了六個月后才恢復了戰斗力。 [詳細]

                 
              偷襲“提爾皮茨”號戰列艦的英軍X型袖珍潛艇   英軍X型袖珍潛艇的結構   準備偷襲“提爾皮茨”號的X-5號潛艇
                   
              X艇在出擊前進行補給   9月11日X-5號被潛艇拖曳前往阿爾塔峽灣   9月23日X-5、X-6與X-7艇的攻擊路線   9月23日“提”艦遭到攻擊后燃油大量泄漏

               

               

                1944年4月,“提爾皮茨”號修理完畢。與此同時英軍也開始籌備代號為“鎢”的對“提爾皮茨”號轟炸行動。行動中英軍動用了航母搭載的“梭魚”式魚雷轟炸機與“劍魚”式轟炸機對“提爾皮茨”號進行轟炸。4月2日早晨5時,空襲行動開始。在這次空襲中,“提爾皮茨”號的船體和上層建筑并未受到致命打擊,戰艦的裝甲沒有被擊穿。 [詳細]

                 
              英軍“勝利”號航空母艦作為“鎢”行動的主力參與了空襲   攻擊發起前英軍拍攝到的“提爾皮茨”號   為“提爾皮茨”號提供掩護的煙幕已經施放
                   
              “提爾皮茨”號戰列艦被英軍炸彈命中   煙幕也無法阻止“提爾皮茨”號遭到空襲   “提爾皮茨”號遭到了護航戰斗機的掃射   “提爾皮茨”號的上層建筑未被嚴重損壞

               

               

                “鎢”行動雖然重創了“提爾皮茨”號,但未將其擊沉。為此英軍又進行了多次攻擊“提爾皮茨”號的行動。1944年9月15日的“掃雷器”行動中,英軍投下的“高腳杯”炸彈在“提爾皮茨”號附近爆炸,使其喪失了出航的能力。1944年11月12日,皇家空軍第617中隊以及第9中隊的“蘭開斯特”式轟炸機攜帶“高腳杯”炸彈,徹底摧毀了“提爾皮茨”號戰列艦。 [詳細]

                 
              英軍使用“高腳杯”超重型炸彈對“提爾皮茨”號戰列艦進行空襲   “蘭開斯特”轟炸機攻擊“提爾皮茨”號   英軍“蘭開斯特”轟炸機的進攻路線
                   
              “提爾皮茨”號戰列艦的最后時刻   英軍最后一次攻擊“提爾皮茨”號的情況   “提爾皮茨”號在巨型炸彈的打擊下傾覆   戰后一個“高腳杯”的彈坑已經變為了湖泊

                戰后,“提爾皮茨”號戰列艦的殘骸被變賣,并由一家挪威的公司就地解體,整艘戰艦被切成無數塊并被回爐。但是尚有一塊艦艏留在原地。戰艦的發電機則被拆下來,建立了一個臨時發電站為一個在Honningsvag附近的漁業工廠供電。

                   
              開始打撈時的“提爾皮茨”號   “提爾皮茨”號戰列艦被拆毀   “提爾皮茨”號的發電機被建成了電站   “提爾皮茨”號的一塊艦艏至今留在原地

               

                “提爾皮茨”號戰列艦作為德國最后一艘超級戰列艦,卻在二戰中并沒有發揮出其應有的作用,除了與德國海軍片面注重潛艇與破交戰的錯誤思想有關外,最根本的原因卻是沒有得到其它海、陸、空力量的支援,以單艦去挑戰英國皇家海軍的完整作戰體系。這一點,在70年后的今天看來,依然對正在發展中的中國海軍有著教育意義。

                                                 編者:海浪
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